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應(yīng)用領(lǐng)域

航空航天

聚焦航空、低空飛行器,參與C919、C929大飛機(jī)復(fù)合材料攻關(guān)項(xiàng)目,以輕質(zhì)高強(qiáng)特性助推航空強(qiáng)國戰(zhàn)略;開發(fā)了適合手糊、真空導(dǎo)入、拉擠、RTM、預(yù)浸料不同工藝的高性能環(huán)氧樹脂,滿足不同飛行器制造需求,為低空飛行器減重增效提供系統(tǒng)解決方案,開啟低空經(jīng)濟(jì)新篇章!

應(yīng)用行業(yè)

  • 低空領(lǐng)域應(yīng)用
  • 航空領(lǐng)域應(yīng)用
低空領(lǐng)域應(yīng)用


推薦產(chǎn)品:

服務(wù)案例

  • 低空領(lǐng)域-無人機(jī)、eVTOL(MERICAN 3311A/B)

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航空領(lǐng)域應(yīng)用

2012年,華昌公司牽頭,聯(lián)合上海石化、上飛公司、華東理工、上海交大、東華大學(xué)六家團(tuán)隊(duì),承擔(dān)市科委重點(diǎn)科研計(jì)劃項(xiàng)目“碳纖維復(fù)合材料用高性能環(huán)氧樹脂及碳纖維預(yù)浸料的關(guān)鍵技術(shù)”(12dz1100400),項(xiàng)目研制的單組份MERICAN 3768液體成型高性能環(huán)氧樹脂,經(jīng)中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所檢測(cè),上飛公司綜合評(píng)價(jià),技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國外對(duì)照樣品同等條件下的實(shí)測(cè)結(jié)果,技術(shù)水平相當(dāng),并成功制作了碳纖維復(fù)合材料升降舵壁板,工藝性能優(yōu)異,通過無損檢測(cè)。

2020年,東華大學(xué)承擔(dān)了上海市科研計(jì)劃項(xiàng)目“民用航空CFRP結(jié)構(gòu)用干纖維和液體成型樹脂制備及驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)研究(20511107300)”,華昌公司負(fù)責(zé)子課題“民用航空復(fù)合材料自動(dòng)鋪放液體成型工藝用環(huán)氧樹脂關(guān)鍵技術(shù)研究(20511107300)”,解決干纖維自動(dòng)鋪放液體成型工藝用單組份樹脂長(zhǎng)適用期、增韌、耐高溫、高強(qiáng)度等難題。

2022年,上飛公司牽頭國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃揭榜掛帥項(xiàng)目“主承力復(fù)合材料構(gòu)件高效自動(dòng)化液體成型技術(shù)研究》(2022YFB3709200)”,華昌公司為課題一“單組分液體成型樹脂的設(shè)計(jì)與制備技術(shù)研究》(2022YFB3709201)”主要承擔(dān)單位。

推薦產(chǎn)品:

服務(wù)案例

  • 升降舵壁板(MERICAN 3768)

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