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6月26日，中車青島四方股份公司聯(lián)合青島地鐵集團(tuán)自主研發(fā)的全球首例商用碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0碳星快軌”在青島正式發(fā)布。華昌公司作為樹(shù)脂供應(yīng)商有幸受邀參加盛會(huì)。

十年沉淀，厚積薄發(fā)。該列車采用高性能的碳纖維復(fù)合材料，重量不到鋼鐵的1/4，強(qiáng)度是鋼鐵的5倍。與傳統(tǒng)金屬材料的地鐵車輛相比，該碳纖維地鐵車輛的車體減重25%，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架減重50%，整車減重約11%，實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)提高了車身強(qiáng)度。

華昌公司多年積極參與碳纖維地鐵列車復(fù)合材料高性能環(huán)氧樹(shù)脂的研發(fā)。針對(duì)其高阻燃、低煙毒、高力學(xué)強(qiáng)度、靈活成型工藝等要求，研發(fā)出適用于拉擠、纏繞、RTM 等工藝的各類高性能環(huán)氧樹(shù)脂/固化劑復(fù)配料。其中，無(wú)鹵阻燃MERICAN 3314AB雙組分環(huán)氧樹(shù)脂體系，具有低粘度、低氣味、快速固化、無(wú)填料等優(yōu)點(diǎn)、阻燃等級(jí)達(dá)到EN45545-2 R7 HL2，成功應(yīng)用于碳星快軌列車座椅，為其順利交付做出貢獻(xiàn)。

針對(duì)復(fù)合材料在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，中車青島四方不斷加碼人才、技術(shù)、設(shè)備的大力投入，展現(xiàn)過(guò)人的實(shí)力。華昌公司66年如一日深耕基體樹(shù)脂的研發(fā)與生產(chǎn)，擁有深厚的綜合技術(shù)底蘊(yùn)。兩家公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，緊密合作，資源共享，充分發(fā)揮各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)高性能碳纖維復(fù)合材料在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

期待“CETROVO 1.0碳星快軌”年內(nèi)在青島地鐵1號(hào)線投入載客示范運(yùn)營(yíng)。

作者：天毅